Video: Stærsta rafknúna flugvél heims hefur nú flogið

Video/myndbandstextinn

Fyrirtækið Heart Aerospace flaug stórri rafmagnsflugvél

Byrjunin var fyrir 7 árum. Flugvélin notar bæði rafmagn og venjulegt eldsneyti. Hún á að gera flug ódýrara og auðveldara fyrir fólk að ferðast stuttar vegalengdir. Teymið hans Anders er að prófa flugvélina á marga vegu. Þau vilja breyta því hvernig flugvélar eru smíðaðar.

Þetta er stærsta rafmagnsflugvél sem hefur flogið. Vænghafið er 30,48 metrar eða 100 fet á lengd. Vélin er 11.339.809 tonn eða 25.000 pund að þyngd í flugtaki. Það kostaði bara 5 dollara í rafmagn að fljúga vélinni. Batteríin eru hlaðin á 30 mínútum

Gustaf Alströmer frá YC heimsótti Heart Aerospace. Hann talaði við Anders Forslund. Anders er forstjóri og einn af stofnendum Heart Aerospace.

Þeir ræddu um nokkra hluti:

• Hvernig fyrirtækið bjó til flugvélina á 7 árum.
• Af hverju þotur henta ekki í stutt flug?
• Hvað ódýrt rafmagnsflug getur gert fyrir stuttar flugferðir í framtíðinni.

Anders Forslund, stofnandi og forstjóri Heart Aerospace í viðtali!

Endilega lesið svo fréttagreinarnar tvær fyrir neðan aðra, þá fyrri frá 2021 og þá seinni frá 13. ágúst 2026.

Nú þegar pantaðar 200 rafmagnsflugvélar

Útgefið 2021.

Vélarnar taka 19 farþega. Heart Aerospace hefur safnað 35 milljónum dala í nýju fjármagni. Nokkur fyrirtæki lögðu fram peningana. Þau heita:

• Breakthrough Energy Ventures
• United Airlines Ventures
• Mesa Air Group Inc.
• EQT Ventures
• Lowercarbon Capital

Flugfélögin United og Mesa hafa pantað 200 flugvélar. Þetta eru vélar af gerðinni ES-19. Þau hafa líka rétt til að kaupa 100 vélar í viðbót seinna.

Anders Forslund er forstjóri Heart Aerospace. Hann segir:

Þetta er frábært samstarf. Það hjálpar okkur að búa til rafmagnsflugvélar fyrir stutt flug.

Carmichael Roberts vinnur hjá Breakthrough Energy Ventures. Hann segir:

Flug er mikilvægt fyrir heiminn. En flug veldur mikilli mengun. Við trúum að rafmagnsflugvélar geti minnkað þessa mengun. Þær geta gert flug ódýrara, hljóðlátara og hreinna.

Vilji til að minnka mengun!

United Airlines vill minnka mengun frá sér um 100% fyrir árið 2050. Þetta nýja samstarf hjálpar þeim að ná því markmiði.

Michael Leskinen vinnur hjá United. Hann segir:

Við viljum fjárfesta í fyrirtækjum eins og Heart Aerospace. Þau eru að búa til alvöru rafmagnsflugvélar. Við erum stolt af því að vinna með Mesa Air Group. Saman munum við bjóða viðskiptavinum okkar rafmagnsflugvélar á undan öðrum.

Mesa er stórt flugfélag í Bandaríkjunum. Það flýgur oft milli minni bæja. Áður fyrr notaði Mesa mikið af 19 sæta flugvélum en það varð of dýrt og þess vegna var hætt að nota þær. Nýja ES-19 vélin er ódýrari í rekstri og þess vegna verður aftur hægt að fljúga á milli þessara staða.

Jonathan Ornstein er forstjóri Mesa. Hann segir:

Þessar nýjungar eru góðar fyrir umhverfið. Þær stækka samgöngur heimsins. Þær hjálpa líka fyrirtækinu Mesa að vaxa. Við hlökkum til að þjónusta fólk aftur.

Ted Persson vinnur hjá EQT Ventures. Hann segir:

Við erum ánægð með að fá nýja fjárfesta í hópinn. Saman höfum við allt sem þarf til að ná árangri.

Ef þú vilt meiri upplýsingar sendu póst á press@heartaerospace.com

Um ES-19 flugvélina

ES-19 er fyrsta flugvél Heart Aerospace. Hún er með 19 sæti. Hún gengur bara fyrir rafhlöðum og rafmótorum. Fyrirtækið vonast til að afhenda fyrstu vélarnar árið 2026. Vélin getur flogið allt að 400 kílómetra. Það mun breytast þegar rafhlöður verða betri.

ES-19 vélin mengar ekki neitt. Hún er líka ódýrari í rekstri en venjulegar flugvélar. Hún er hljóðlátari og með minni titring. Þess vegna hentar hún vel í stutt flug á milli staða.

Um Heart Aerospace

Heart Aerospace er fyrirtæki sem býr til rafmagnsflugvélar. Það er staðsett í Gautaborg í Svíþjóð. Fyrirtækið var stofnað árið 2018.

Heart Aerospace hefur fengið styrki og fjárfestingar frá mörgum aðilum. Fyrirtækið vinnur með öðrum á Norður-löndum að því að efla rafmagnsflug.

Um Breakthrough Energy Ventures

Breakthrough Energy Ventures, eða BEV, er fjárfestingarsjóður. Hann fjárfestir í fyrirtækjum sem vinna að því að leysa loftslagsvandann. Sjóðurinn hefur meira en 2 milljarða dala til að styðja við ný fyrirtæki. Þessi fyrirtæki vinna að því að minnka mengun frá landbúnaði, byggingum, rafmagni, framleiðslu og samgöngum.

Markmiðið er að ná engri losun fyrir árið 2050. Þú getur lesið meira á vefsíðunni https://www.breakthroughenergy.org/.

Útgefið: 13. júlí 2021. Höfundur Heart Aerospace ·

---

Útgefið 13. ágúst 2026.

Fyrirtækið Heart Aerospace flaug stærstu rafmagnsflugvél í heimi

Fyrirtækið Heart Aerospace hefur flogið nýrri flugvél í fyrsta skipti. Flugvélin heitir X1. Hún er stærsta flugvél í heimi sem gengur bara fyrir rafhlöðum.

Flugið var miðvikudaginn 12. ágúst 2026. Það var frá flugvelli í New York-fylki í Bandaríkjunum. Flugvélin var í loftinu í 27 mínútur. Hún flaug í 1.100 feta hæð.

Flugið átti að sýna að hægt er að fljúga stórri rafmagnsflugvél. Það var gert til að prófa hvernig vélin virkar. Til dæmis var prófað að:

• aka henni á jörðu niðri
• fara í loftið
• hækka flugið
• stjórna henni
• lenda henni

Bara rafmagn!

Flugvélin notaði bara rafmagn. Rafmagnið kostaði um 5 dollara. Á sama tíma hefur eldsneyti á venjulegar flugvélar hækkað mikið í verði. Þetta sýnir að rafmagnsflugvélar geta lækkað kostnað við flug.

Anders Forslund er forstjóri Heart Aerospace. Hann segir:

Rafmagnsflugvélar geta breytt miklu fyrir flugfélög. Þær geta gert flug ódýrara fyrir farþega. Við viljum að flug sé fyrir alla. Rafmagn gerir flug ódýrara, tíðara og hreinna.

X1 er tilraunaflugvél. Hún er notuð til að prófa nýja tækni. Heart Aerospace er að búa til aðra flugvél sem heitir ES-30. Hún verður með 30 sætum. Stór flugfélög eins og United Airlines og Air Canada hafa þegar pantað hana.

Michael Leskinen er fjármálastjóri United Airlines. Hann segir: Þetta er mikið afrek hjá Heart Aerospace. Rafmagnsflugvélar geta gert ferðalög betri fyrir farþega. Við erum spennt að sjá hvernig ES-30 flugvélin verður.

John Di Bert er fjármálastjóri Air Canada. Hann segir:

Við þurfum margar lausnir til að gera flug umhverfisvænna. Við styðjum nýja tækni sem getur breytt flugi. Fyrsta flug X1 er mikilvægt skref. Við hlökkum til að vinna áfram með Heart Aerospace.

Teknar í notkun 2031

Heart Aerospace býst við að ES-30 flugvélin verði tekin í notkun árið 2031. Fyrirtækið telur að hún verði 40% ódýrari í rekstri en eldri flugvélar. Það er vegna þess að:

• rafmagn er ódýrara en eldsneyti
• það þarf minna viðhald
• flugvélin er áreiðanlegri

Heart Aerospace telur að flugvélin verði enn ódýrari í framtíðinni. Það er vegna þess að rafhlöður verða betri. Einnig þarf ekki að borga umhverfisskatta af rafmagnsflugvélum.

Ben Stabler er tæknistjóri. Hann segir: Við höfum lært mikið af því að búa til X1 flugvélina. Við notum þessa þekkingu til að búa til ES-30 flugvélina.

Heart er núna að smíða fyrstu útgáfu af ES-30 í Los Angeles. Áætlað er að byrja að fljúga henni árið 2028.

Þú getur séð myndir og myndbönd af X1-flugvélinni á vefsíðunni https://www.heartaerospace.com/x1.

Um Heart Aerospace

Heart Aerospace er fyrirtæki sem býr til rafmagnsflugvélar. Markmið þess er að gera flug ódýrara. Fyrsta flugvél Fyrirtæki er ES-30. Hún er 30 sæta rafmagnsflugvél. Stór flugfélög hafa pantað hana. Þú getur lært meira á vefsíðunni www.heartaerospace.com.

Tengiliður fyrir fjölmiðla

Cole Randle
Yfirmaður fyrirtækjasamskipta
press@heartaerospace.com
+1-310-561-5193

---

Heimild: You Tube, Y Combinator. Heart Aerospace.com

Þýðendur: Friðrik Kjartansson og erlendur.is (Málstaður)

Skráning: Friðrik Kjartansson

Yfirlestur: malfridur.is (Málstaður)